NEWS: SRAM X01

CHATEL – Finalmente siamo riusciti a vedere dal vivo uno dei gruppi più attesi della stagione 2014, ossia lo Sram X01. Le immagini che abbiamo mostrato in questo articolo parlano chiaro: l’XX1 a breve avrà un fratello “minore”.

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DIFFERENZE CON XX1

Cerchiamo di capire quali saranno le differenze principali, componente per componente.

Guarnitura

Pedivella in lega Rispetto all’XX1 la pedivella dovrebbe essere solo in lega leggera, con struttura cava e compatibile con un bashguard. Il giro bulloni è da 94 mm e saranno disponibili corone dal 30 (anziché dal 28 come sull’XX1) al 38. Il movimento centrale sarà Gxp (quindi Bsa con calotte esterne) oppure BB92 (ossia di tipo PressFit). Peserà 800 grammi (con il movimento centrale) e avrà due colorazioni. La linea senza il deragliatore è nettamente più pulita. La leggerezza ne guadagna e se si sceglie la corona giusta i sistemi 1×11 sono più versatili di quanto si creda. Ci sarà la possibilità di montare anche un bashguard.

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Cambio

Cambio X-Horizon Ha la stessa forma e tecnologia dell’XX1. Avrà la gabbia sia in lega che in carbonio e al pari di tutto il gruppo due opzioni cromatiche. Il peso è di 220 grammi, adotta le pulegge a 12 denti X-Sync e la tecnologia Type2 di Sram. Stesso meccanismo di funzionamento dell’XX1, ossia parallelogramma che si sposta solo sul piano orizzontale per minimizzare le oscillazioni della catena.

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Cassetta

Cassetta, sempre 10-42 Si chiama Xg1195 e ha la stessa scala pignoni di quella dell’XX1 e la sua stessa tecnica costruttiva. La finitura esterna dei pignoni è studiata per durare a lungo. Pesa 275 grammi, ossia 15 grammi in più di quella XX1. Stesso discorso per la catena, dotata della finitura Hard Chrome per allungarne la resistenza all’usura. Stessa finitura esterna del fratello maggiore e compatibile con la cassetta Sram Xd. La scala dei pignoni va dal 10 al 42.

Comandi cambio

Comandi cambio con cover in lega Rispetto a quelli dell’XX1 cambia solo il materiale della cover presente sui comandi. Sull’X01 sarà in lega leggera anziché in carbonio. Il Trigger X01 inoltre mantiene la compatibilità MatchMakerX e pesa poco più del comando XX1. Stesso discorso per la manopola rotante Twister che si propone in due lunghezze differenti, come sull’XX1. Il comando Trigger ha la compatibilità MatchMakerX. L’altra versione cromatica del comando Trigger X01 Ed infine il comando a manopola rotante Twister shifter. A chi si rivolge? Considerando che lo Sram X0 è il gruppo di maggiore polivalenza della casa di Chicago, è da aspettarsi che questo gruppo erediti la medesima caratteristica. Al pari dell’XX1, quindi, è un oggetto molto appetibile per chi gareggia nell’Xc, per chi fa Marathon (se si studia bene la dimensione della corona), per l’all mountain e l’enduro. Quindi, per una vasta schiera di utenti. La domanda che ci si pone e alla quale Sram non ha ancora risposto è se esisterà una versione da Dh dell’X01, come quella vista sulla bici di alcuni rider in Coppa del mondo in Val di Sole, con la gabbia più corta. Ecco una possibile versione dell’XX1 o dell’X01 per la Dh. E’ montato sulla bici di Troy Brosnan.

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Prezzo

Prezzo finale? Sram non lo ha ancora dichiarato, ma ha annunciato che sarà sul livello dello Shimano Deore Xt, quindi molto competitivo. Non vediamo l’ora di provarlo e raccontarvi come va. E l’attesa non dovrebbe essere troppo lunga… –

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www.ciclosportnola.it

 

SRAM X01

Sul web trapelano nuovi dettagli sul gruppo tanto atteso di casa Sram. In un articolo precedente avevamo annunciato che il brand americano stava lavorando ad una versione più economica del gruppo XX1.

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Nel catalogo Niner abbiamo ha pescato un paio di foto molto dettagliate sulla veste grafica dell’X01. Ufficialmente non è ancora stato annunciato e non si sa se l’X01 sarà come appare in queste foto, ma viene da pensare che non si allontani molto da questo look.

La pedivella dell'X01 dovrebbe essere in lega leggera, da quanto si evince da questa foto.

La pedivella dell’X01 dovrebbe essere in lega leggera, da quanto si evince da questa foto.

Comandi cambio Trigger per l'X01, ma probabilmente ci saranno anche quelli Twister (a manopola rotante). Non vediamo l'ora di avere sottomano tutti i dettagli definitivi di questo gruppo.

Comandi cambio Trigger per l’X01, ma probabilmente ci saranno anche quelli Twister (a manopola rotante). Non vediamo l’ora di avere sottomano tutti i dettagli definitivi di questo gruppo.

Ormai forse è questione di settimane se non di giorni.
Le specifiche che si possono leggere sul sito Niner parlano di pignoni 10-42 e dalle foto si direbbe che la pedivella è in lega leggera invece che in carbonio.

il telaio in foto è il nuovo ROS9 di niner in acciaio di cui ad un precedente articolo

http://www.ciclosportnola.it/?p=272